決選投票は5月7日に行われる。

 フランス大統領選の第1回投票が23日に即日開票され、中道・独立系のエマニュエル・マクロン前経済相(39)と極右政党・国民戦線のマリーヌ・ルペン党首(48)が、決選投票への進出を確実にしたと、主要仏メディアが出口調査の結果をもとに一斉に報じた。

どっちも若いな怖くて先週株を全部手じまいしたところだった。あー怖かった。EU離脱。大体移民の問題なんて元の国がしっかりしてないだけの話で受け入れる側が制約を受けるのは端からおかしなことだろう。
フランスより「うるま市長選挙」の方が重要だろう、自公推薦が勝ちました!またヅラが落ちました!マキロンとルパンか
移民に引っ掻き回されているのは理由はどうあれ事実な部分もあるわけで、移民を制限したいと思うのは普通だと思います。なので、もしそこの部分を極右と言うのであればなんか違うような気がします。英国、フランスが脱退すれば、実質EUは終わり。好調な国が不調の国を支える構図に嫌気がさしてきたんだね。難民問題でそれが加速されアメリカの決断に背中押されてる状態ルペンが勝てばEUの分離が加速するな
「極右」の対極として「急進左派」という表現をするマスコミに恣意的なものを感じる。>極右政党・国民戦線何度聞いても凄まじい党名だが、フランス語だとそうでもないのだろう

 「保護主義は世界経済と関係国経済に打撃を与える。

 【ワシントン清水憲司】主要20カ国・地域(G20)財務相・中央銀行総裁会議は21日、保護主義への対抗に向け一応の「合意」にこぎ着けて閉幕した。堅調な世界経済維持のため、G20が反保護主義でまとまることができるかは、7月の首脳会議(サミット)に向けた調整が鍵を握る。

クリントン政権時にベンツェン財務長官は「ドル安を望むのか?」との質問に「望むのは円高だ。米国からの輸出促進に役立つ」と答えている。トランプ政権は極端に日本が嫌いなわけではないので、最終的には上手く行きそうな気がしてます。こういう会議って結局何も決まらないまま終わってしまう時間の無駄のような気がする。やはり核爆弾を持つ国は強いのだG20の影うすかったなあ
この世界はいつでも強い武器と力をもっっているものが勝者であるな。なんといわれようがこの世界は力が正義。25日以降、通常どおりの暮らしができるのか。今、そこにある危機。核を持つことが正しくない世界になってもらいたいが今は、持っている方が正義になるのでしょうかごね得20核持ってる国が強いのか。
所詮仲良しごっこ!G20は、ヒトラーの娘「ドイツ・メイケル」が握っています。
おっさん等が集まっても、世界は何も変わらない・・おおくが「タックス・ヘイブン」で何かやらかしているかも。2年か3年に1回で十分、税金の無駄使い。!

訪日観光客の増加が背景にある。

 藤田観光の創業者・小川栄一の銅像が、「椿山荘東京」から「箱根小涌園」に移されたのは、つい最近のことだという。現在は有形文化財の建物で、グループ発祥の地「蕎麦 貴賓館」のそばにひっそりと置かれ、「箱根ホテル小涌園」を見下ろす位置に立っている。

ユネッサンも汚いし古いし臭い。。。家族で行くには、宿泊料が高すぎる。箱根のユネッサンは比較的、庶民的な家族連れでも楽しめる施設な雰囲気なので、もっと安価な価格設定の宿が欲しいんだけどな値段が高い。
結局年収500万以下を100人呼ぶより、1500万以上を10人呼んだほうが儲かるという考えだろうな。事実かもしれないねえ。箱根ブランドは価値の高いままでいい…。時代の流れに逆行した値段設定。庶民派相手にしないということでしょうかね。富裕層は数少ない。また、賢い選択と消費をする。天悠はあらゆる面で設定が中途半端ですね。
お金がある人しか、お金は使わない。だから商売はお金がある人を狙う。一般人が無理をして行けるレベルに料金設定すると、客も殿様気分になって文句は多いわ、マナーは悪いわ、リピーターにはならないわで、商売側からすると旨味がないんだろうね。結局 安くすれば客質が悪くなる。高くすれば客層が良くなる。日本は何もかも安くなり、庶民的になりすぎている。客層を分けてもいいと思うな。お金がある人だけがいけるような場所も必要。

大型トラックが県道、ミニバイクが市道を走行していた。

 21日午前2時半ごろ、埼玉県東松山市元宿1丁目の県道十字路交差点で、熊谷市上新田、男性トラック運転手(37)の大型トラックが、右側から来た毛呂山町南台5丁目、トラック運転手富田英臣さん(44)のミニバイクと出合い頭に衝突、富田さんは頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。

ただでさえ車は凶器になることがある。当然、大型トラックはなおさらに凶器になりえる。もっと安全確認をするべきだった。県道市道の前に信号の状況はよ笑
?と思ったがミニバイクの人は職業トラック運転手だったってことか。自身もトラック運転してるならどういうのが見にくくてとか意識してバイクに乗ってたとは思いたい。それか相手がよっぽどの不注意その他か信号無視をしたって事ですよね…どっちもプロドライバーなんだけどなぁ〜。どちらかが信号無視したのだろう。それ次第で加害者被害者が決まる。バイクを乗ってるときは 車の時以上に注意しないとダメだよ
深夜は危険過ぎる。空いていれば速度も上がるだろうし、無理な信号通過もするだろうし、早く帰りたい、早く行きたい気持ちも増す。空いているからこそ、もしもの時のリスクは日中時よりすごく大きくなる。ご冥福を御祈り致します。目撃証言が複数ない限り死人に口なしの処理で落ち着くんだろうな

 野村氏も「おっしゃる通り」と谷繁氏の意見に同調し、「今の上本の場合は、最低でも進める。

 ニッポン放送ショウアップナイター巨人-阪神戦で解説を務めた谷繁元信氏、野村克也氏が、初回無死一塁の場面で阪神の2番・上本博紀の打撃に喝を入れた。 上本は一塁走者の高山俊を得点圏に進めて3番の糸井嘉男に繋ぎたいところだったが、左飛に倒れる。

阪神の解説を長年やってる人だと、上本はプルピッター、流し打ちしても結果は出ないと言うと思うけどなぁ~。
うーん、ただの結果論やね!この人らは2番打者最強論を知らんのかね?メジャーではただ繋ぐだけの2番では無く、チャンスを拡げる長打狙いの2番が主流やで!上本は身体が小さいから小技が得意そうに見えるけど、実はパンチ力のある中距離打者!昔今岡が「パチンと当たったら一番飛ぶ」って言ってた。ナンセンス。今時そんな事しか言えないなんて。とほほだよ・・・ここ数年上本はそういう小さい打撃をさせられて持ち味を消されてたんだけど
旧態依然の指導で選手をがんじがらめに拘束した結果、3年連続最下位だった監督がいたな。ペゲーロ「せやな…」二番は脇役とか固定観念でしかないな「2番は繋ぎ」という固定観念こそ悪だと思うんですが…
金本監督は上本にゲッツーでも構わないと言っている。今のままでいい。終盤には送りバントのサインを出している

その中で嵐の大野智が見事1位に選ばれたのだ。

 4月19日にAbema TVにて放送されたバラエティ番組『業界激震!?マジガチランキング』にて「10代男女が選ぶマジで歌が上手いと思うミュージシャン」がオンエアされた。 『マジガチランキング』は、10代の男女に街頭アンケートを行った結果をランキングで発表。

ライブでの生歌には本当にしびれるようまいったらありゃしないいい声じゃないでしょうか。男性ボーカルの高音は裏声が多いですけど大野君はするどい声のまま高い声で歌うので個性的だと思います。
リーダーの歌声、好きですね(^-^)手越くんみたいに前へ前へというタイプでもないし、ユニット組んで歌を出すこともないからね。歌もダンスもすごいのに、謙虚と言うか、格好つけたり目立とうという気持ちがないからね。そこがいいんだけど。
竹山さん井戸田さんがランキングに違和感を示したのは単に好みの問題かもしれない自分も世間で上手いと言われている歌い手さんにイマイチな事あるしそもそも大野くんのソロや無重力ダンスは地上波で観る機会が殆どなくコンサート位なのよね探れば探るほどハマる中毒性はファンにとって最大の魅力であり、もどかしい部分だと思いますmiwaはブレスも下手だし、耳が痛くなる声だわ。
ジャニーズだってだけで非難されちゃうんだろうな。嵐はもっとテレビで生歌させてあげるべき。多少乱れても生歌を聞きたい。口パクばかりさせられるから上手いと言われてもファン以外は聞いたこともないくせに盛大に叩くんだろうな。このアンケートだって10代に聞いてるんだから大人の期待する結果とズレてたって仕方ないよ。みんな怒りすぎ。

 ヤクルトが逃げ切り、連敗を3で止めた。

 「ヤクルト3-1広島」(21日、神宮球場) ヤクルトが逃げ切り、連敗を3で止めた。【写真】昨季、頭角を現したヤクルト・西田 ヤクルトは二回、西田の中前適時打で先制。四回には大引の中前打で1点を追加し、五回は今季初先発の荒木の1号ソロで加点した。

ここへ来てDeNA中日ヤクルトが持ち直して来たか?そうでないと面白くないよ。ちょっと失速気味なんですよね・・・潮目が変わりましたかね・・・まさか10連勝の後10連敗する気か
今日は石川、石山がほんとに素晴らしかった今は我慢の時。投手は試合壊してないんだから、打線がしっかりしないと。これくらいでキレてたらカープファンなんてやってられないぞ。
一昨年やオープン戦の打撃を見ているようだな。それと緒方監督の悪い癖で一二軍の入れ替えを極力しないっていうのがある。一昨年も投手と外国人以外は殆ど野手の入れ替えをしなかったし。遠征中も余程の事が無いと入れ替えはしないし。山路の陰謀一昨年みたいな団子状態になったら最高!いい加減、小窪をスタメンから外してほしい。打てないのにいつまで使うのか。安部をスタメンで使うべき。
ボール球振って四球も選ばない、走者が出ても投手を揺さぶらずただ走ってアウト、打ち上げるか三振orゲッツーで右への進塁打もないエンドランとか仕掛ける前にこれやればいいじゃん。去年徹底してた事だよ

このため途中で退社すると、フルタイム勤務扱いにならなかった。

 NTTドコモは20日、働き方改革の一環として、一日の勤務時間を分割して働くことができる「分断勤務制度」を10月から導入する方針を固めた。在宅勤務などと組み合わせて、会社と自宅で仕事を半分ずつこなすといった自由な働き方が可能になる。

『結果、労働時間が長くなりました』と、ならないようになってほしい。
基本コンピュータでできる仕事は誰でも家できるようにして欲しい。会議だってオンラインでできるし。通勤時間の削減にもなるし、家帰ってシャワー浴びて寝るだけの毎日はもうツライ。
在宅勤務自体には賛成だが、その為のノウハウも無しにそれをすると、逆に社員としては非常に仕事がやりづらくなる。また家庭環境は人それぞれだから、一朝一夕では上手くいかない。しっかりとした基盤を組み立ててから実行して欲しい。それは、富士通なりなんなりが考えることでは?ま、お客様への対応部分は同一させるにしても。フランチャイズ各社の考え次第ちょつとくらいはあるの?直営は?残業抑制で少なくなるなら基本料金下げてほしいね
通勤時間が往復3時間かかることを考えれば在宅のほが、時間に余裕もできるし交通費もかからないし会社にとっても得だと思う分断は恨みを呼ぶだけだよ単独で回線を引いたり、専用のパソコンにしたりとか、セキュリティは、確保してください。サイバーで、顧客情報漏れとか洒落になりません。

ベトナム系米国人の乗客は別の便への振り替えなどを拒否し、機外へ強制的に排除されていた。

ニューヨーク(CNNMoney) 米大手ユナイテッド航空のオスカー・ムニョス最高経営責任者(CEO)は20日までに、最近物議を醸した同社による乗客引きずり下ろし問題に関連し、解雇などの社内処分は一切行わない考えを明らかにした。

そりゃあね会社自体反省してないもの、解雇者も出るわけないでしょう社体質で白人以外は家畜なんでしょ。やっぱり、アジアでも金持ちはANAや日航に乗るのが解かるよ!
やはりUAは、乗客の引きずり下ろしを問題行動と思って居ないんだ。結局何も変わらんやん”安全性への脅威”という名目で強制排除されたんだから1時間前うんぬんってのも搭乗前なら席の収奪はするって明言したのと同じだし何されるかわからない会社なので、今後絶対利用しない。
やる事なす事が全て悪いお手本ばかり強気ですね。これから裁判だからでしょうか。。昔から安い航空券で悪いサービスのエアラインです。何を今さら感があります。
>社員が業務などで自社便を使う場合、少なくとも離陸時間の>1時間前に予約するとの指示も出していた。 こんな指示すら今まで無く、なぜか都合良く「アジア系」の人間が 排除される航空会社を、利用しようと思いますかね・・・日本とはえらい違いだ。これが日本の空港会社なら謝罪会見で毎日ワイドショーが湧いてるだろうね。

アメリカ工場の増強を発表しているものの、それだけじゃ済まない可能性が出てきた。

スバルがニューヨークーショー2017で『アセント』という大柄の3列シートSUVを発表した。ボディサイズは全長5050mm×全幅1990mmと、レクサスLXの全長5065mm×全幅1980mmとほぼ同じ。

何を言ってるんや。左ハンドルに乗っているが、日本では百害あって一利なしや。日本で左ハンドルのメリットって全くないんだよね。死角が増えるだけなんだよ。
左ハンドルが楽?このおっさん気は確かか?そもそも高速よりパーキングの方が利用するだろ
最近3ナンバー車が多くて駐車場が狭くて迷惑なんだよ。車は大きくなる一方で、昔ながらの駐車場の一台分の幅は変わらない。窮屈で車の乗り降りが大変。それと主におばさんドライバーの車庫入れの下手な事、時間が掛かりすぎだよ。車庫入れ下手なら軽自動車に乗っていろよって思うわ。右ハンドルなら欲しいかな
1つの車種として正式に認証を取って販売するのは困難。初期のインプレッサSTiは、改造車(コンプリートカー)として限定販売されていました。それと同様、保安部品等を国内仕様に合わせて改造し、市場調査的な意味で子会社などを通じて限定販売してみるのはありかも。ニーズがそこそこ認められれば、右ハンドル仕様に投資すればいい。